河南首個試點工作在三門峽啟動

   　本報訊(記者柴錦玉 紀雨童)車號核對、監(jiān)管取樣、固廢排查……12月27日18時，在位于市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)的河南中原黃金冶煉廠卸礦站和原料庫，三門峽海關工作人員結束了歷時兩天對來自蒙古國900余噸銅精礦的屬地查檢。這是我市作為全國第二個、河南省首個“進口鐵路運輸銅精礦監(jiān)管通關模式試點”工作啟動后，首批進行的屬地查檢。啟動這一試點工作，不僅大大縮短通關時長，為企業(yè)節(jié)約大量成本，還將為大范圍拓展通關模式改革帶來良好示范效應。

　　“過去查檢工作需要在入境口岸海關實施完成，通關時長一般在15至20天，導致企業(yè)進口銅精礦在口岸檢驗停留時間較長，增加了倉儲和倒運環(huán)節(jié)費用。試點工作啟動后，這批銅精礦22日從二連浩特口岸入境后，經(jīng)鐵路運輸模式25日晚直達三門峽企業(yè)廠區(qū)，兩天完成查檢放行，通關時長只有5天時間，比過去縮短了85%。以中原黃金冶煉廠去年從該口岸進口銅精礦4萬噸計算，僅倉儲和倒運等環(huán)節(jié)可為企業(yè)年節(jié)省綜合性成本1500余萬元。”三門峽海關工作人員算了這樣一筆賬。

　　通關從過去的“先檢后放”到“屬地查檢”監(jiān)管模式流程再造，確保精礦石安全進入企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，保障了進口原料渠道的穩(wěn)定暢通，提升了我市銅產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的韌性和安全水平。試點工作啟動，為我市全面融入共建“一帶一路”，積極參與國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供了更加廣闊的舞臺。

　　近年，三門峽海關聚焦特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展開拓創(chuàng)新，主動承接海關總署優(yōu)化進口鐵路運輸?shù)V產(chǎn)品監(jiān)管通關模式改革重任，將進口鐵路運輸銅精礦監(jiān)管融入“智慧商檢”，開展準入風險研判、跨關區(qū)協(xié)同配合、分段分區(qū)作業(yè)、監(jiān)管互認共享等工作，利用“進口礦源備案+卸裝全程視頻監(jiān)控+海關現(xiàn)場抽樣+實驗室檢測+定期風險研判+智能判定驗放”等監(jiān)管模式，將海關監(jiān)管嵌入企業(yè)生產(chǎn)管理流程，不斷提升監(jiān)管水平，保障了我市重點產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈循環(huán)暢通，切實筑牢有色金屬冶煉產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“底盤”和支撐。